Kumaha carana nungkulan Diesel generator silinder gasket ruksakna?

ablasi gasket silinder mesin solar (umumna katelah punching gasket) mangrupikeun kasalahan umum, kusabab bagian-bagian anu béda-bédagasket silinderablation, kinerja sesar na ogé béda.

1. Pad silinder ablated antara dua edges silinder: dina waktu ieu, kakuatan mesin teu cukup, mobil lemah, akselerasi goréng, sora klep niupan deui bisa kadéngé di dianggurkeun, sarta silinder tunggal. putus seuneu atanapi putus minyak écés bisa ngarasa yén dua silinder padeukeut teu dianggo atanapi dianggo parah;

2. Bagian ablative tina Pad silinder disambungkeun jeung saluran cai: tank backwater gelembung, suhu cai naék gancang teuing, pot mindeng dibuka, sarta pipa knalpot emits haseup bodas;

3. Bagian ablative tina Pad silinder disambungkeun jeung petikan minyak lubricating: dina waktu ieu, minyak asup ka chamber durukan pikeun ilubiung dina durukan, pipa knalpot nyokot kaluar haseup bulao, jeung minyak mesin gampang deteriorate;

4. Bagian ablative tina gasket silinder ieu komunkasi jeung dunya luar: nu parna "snap, snap" sora dikaluarkeun tina bagian ruksak tina gasket silinder, sarta leungeun ngalir sabudeureun gasket silinder, sarta gas bisa dirasakeun. dina leungeun;

5. sirah silinder jeung blok silinder dina beungeut gabungan cai atawa gelembung, atawa minyak jeung cai campur kagagalan, ieu teh silinder gasket gagalna segel, teu bisa éféktif ngégél petikan cai jeung minyak;

6. Ngukur tekanan silinder, tekanan silinder ablation Pad silinder nyata ngurangan.