Bagian utama sistem suluh boga precision tinggi, gampang gagal dina karya, karyasistem bahan bakar solarnyaeta alus atawa goréng, bakal langsung mangaruhan kakuatan sarta ékonomi tinamesin solar, Jadi pangropéa jeung pangropéa karya nyaéta pikeun manjangkeun umur layanan tina bagian utama sistem suluh, ngurangan laju gagalna mangrupa link penting, nyaéta pikeun mastikeun operasi normal tina konci engine solar.
Pamakéan anu leres sareng pangropéa sistem bahan bakar mangrupikeun konci pikeun mastikeun operasi normal mesin solar. Kabersihan suluh solar mangrupikeun masalah anu paling dasar dina pamakean sareng pangropéa sistem bahan bakar.
(1) pamakéan tank suluh jeung perawatan. Tangki bahan beuleum kedah sering dieusian ku suluh, sareng layar saringan palabuhan ngeusian bahan bakar kedah sering dibersihkeun. Liang hawa tina port refueling kudu dijaga beresih jeung unblocked ulah vakum dina tank jeung suplai minyak cukup. Bagian jero tank kedah dibersihkeun sacara teratur, sareng bagian handap bak kedah dibuka sacara teratur pikeun ngaleungitkeun kokotor sareng cai anu endapan.
(2) Ngabersihan saringan bahan bakar. Salila pamakéan mesin solar, pangotor jeung kokotor dina minyak solar ngumpulkeun dina beungeut inti filter sarta deposit ka handap perumahan, upami teu dihapus dina jangka waktu, éta bakal ngabalukarkeun sumbatan tina inti filter. Ku alatan éta, filter suluh kudu cleaned rutin luyu jeung parentah salila pamakéan mesin solar.
(3) Pangropéa pompa suntik suluh. Salila pamakéan tinamesin solar, Tingkat minyak lubricating dina pompa suntik kudu dipariksa rutin nurutkeun parentah, sarta minyak lubricating kudu diganti rutin pikeun mastikeun lubrication normal.
(4) Gubernur parantos disaluyukeun ku uji pabrik, gaduh segel kalungguhan, sareng teu tiasa gampang dibongkar. Gubernur kedah pariksa jumlah minyak lubricating rutin sarta replenish atawa ngaganti eta dina waktu. Colokan cek tingkat minyak (atanapi skala minyak) disayogikeun dina perumahan gubernur, sareng jangkungna minyak di gubernur kedah salawasna dijaga saluyu sareng sarat manual.
(5) inspeksi sesar injector suluh jeung adjustment. Saatos injector suluh gagal, fenomena abnormal handap umumna bakal lumangsung:
1. Haseup haseup.
2. Kakuatan unggal silinder henteu rata, sarta Geter abnormal lumangsung.
3. Turunna kakuatan.
Dina raraga neangan injector suluh faulty, éta bisa inspected kieu; Mimitina sangkan mesin solar ngajalankeun di speed low, lajeng ngeureunkeun suntik unggal silinder injector dina gilirannana, sarta nengetan robah tina kaayaan gawé tinamesin solar. Nalika injector silinder dieureunkeun,
Lamun knalpot euweuh emits haseup hideung, speed engine solar robah saeutik atawa teu robah, éta nunjukkeun yén injector silinder téh faulty; Lamun mesin solar jalan tapi jadi teu stabil, laju nurun sacara signifikan, sarta éta rék lapak, injector silinder jalan normal.
injector suluh sadia dina corrector. Upami kaayaan di handap ieu lumangsung, éta nunjukkeun yén injektor suluh lepat.
① tekanan suntik leuwih handap tina nilai dieusian.
② Minyak semprot teu atomize, kana aliran minyak kontinyu atra.
③ injector porous, unggal liang kebat minyak teu simetris, panjangna teu sarua.
④ Injector tetes minyak.
⑤ Liang semprot diblokir, teu aya minyak anu dihasilkeun atanapi minyak disemprot kana bentuk déndritik. Upami masalah di luhur kapanggih, aranjeunna kedah dilereskeun atanapi diganti.
waktos pos: Apr-23-2024